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(中央社記者邱柏勝台北 5日電)歐洲是許多人的蜜月首選,加上歐元匯價直落,更助長歐洲旅遊風氣。但與東亞國家相比,歐洲國家扒手、搶劫相當猖獗,以信用卡取代現金消費,是避免破財的不二法門。

歐洲是西方文化起源,有豐富自然景觀及迥異於亞洲國家的風土民情。此外法國巴黎、義大利米蘭等,更被視為「時尚之都」,引領國際時尚潮流,許多台灣人心嚮往之,但高昂的物價及消費水準,也令人卻步。

然而,去年起歐元匯率直直落,加上部分航空公司推出促銷方案,不時可見到新台幣2萬元以下的來回機票價格,赴歐旅遊的成本頓時下降許多,國人赴歐旅遊人次與日俱增,去年更來到25萬8087人次,創近10年新高。

不過,歐洲國家城市華麗炫目的外表下,隱藏著是嚴重的社會問題。由於失業率居高不下,加上近年難民潮湧入,歐陸許多大城市治安嚴重惡化,扒手猖獗,搶劫時有所聞,而東方臉孔的台灣觀光客習慣身上帶著大量現金,自然成為宵小鎖定的肥羊。

為此,法國巴黎市警方甚至製作「巴黎旅遊安全指南」影片,列舉外籍遊客在巴黎可能遇到的搶劫或偷盜手法。不過旅遊達人建議,「釜底抽薪」的做法,其實是減少攜帶現金,廣泛使用刷卡方式消費,並且穿著儘量低調,不要提著名牌包在外走動,就能減少被歹徒鎖定的機會。

或許有民眾認為,刷卡必須扣1.5%的海外交易手續費,比現金交易不划算。但旅遊達人琳達指出,現在許多信用卡推出海外消費現金回饋活動,有的卡別回饋率甚至高達2.2%至3%,不僅可彌補海外交易手續費,還能倒賺回饋金。

此外,在台灣先換歐元帶出國,是用現金匯率,不過海外刷卡參考的是「即期匯率」,通常匯率會比現金匯率好。與日圓不同的是,歐元現金匯率與即期匯率的價差很大,因此即使刷卡需負擔海外交易手續費,與直接付現金的價差也不會太大,卻能減少許多現金失竊的風險。1060205

中國時報【張家豪╱台北報導】

台鐵產業工會昨日召開記者會,理事長王傑宣布,若台鐵遲未改善輪班制度,下周起將關閉協商大門,不排除從除夕到初三,依法休假4天。屆時,台鐵可能面臨火車沒有列車長無法開出;台鐵運務處處長張錦松回應,已有評估產工集體休假的影響,並研擬對策。

抗議新班表 沒錢又沒休

台鐵產業工會昨抗議台鐵1月執行的新班表,仍未見完整一曆日(0000-2400),而且台鐵為因應一例一休,大減加班費。產業工會演出行動劇,高喊「黑心鐵路局換湯不換藥,一例一休沒錢又沒休」的口號。

產業工會理事周鍇指出,一例一休上路,3班輪班制(日夜休)員工,每月應加發至少6000元以上加班費,但台鐵局「乾坤大挪移」,加班費甚至比原來減少5000元以上。

周鍇解釋,為了不違反加班46小時上限,台鐵擬將每班休時,從1小時拉長到1.8至2.2小時,減少加班。不過,台鐵有但書,一旦有狀況,可隨時終止休息,「待命時間,應計加班費。」

鐵路局黑心 乾坤大挪移

另外,周鍇指出,台鐵目前每月須加發4個周六休息日的加班費,但台鐵擬將周六休息日挪移到3班制各班之間,不再發周六加班費。

產業工會並提出四訴求,包括台鐵應盡速補足人力,休息日與例假都是完整一曆日,鐵路局應安排符合人性、有充足休息的班表,變形工時同意權應重新行使。

產業工會理事長王傑也說,台鐵9月承諾3個月內改善班表,卻未見改變,員工不再接受謊言,要給台鐵教訓,「呼籲所有運、工、機、電同仁,簽署依法休假連哪裡買署書,休下去就對了。」

運務集體休 台鐵擬對策

台鐵有近13000名員工,產業工會組成以運務人員為主,約有2300名會員、500名列車長,若集體休假,台鐵可能面臨火車沒有列車長無法發車,車站則無人售、剪、驗票。

台鐵運務處處長張錦松回應,一定會維護旅客權益,並依法修正班表,但在與台鐵企業工會勞資協商取得共識前,不會更動現有班表及加班費。他強調,台鐵已研擬對策。

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